为了加快京津冀城际铁路建设，2015年3月由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资，注册成立了京津冀城际铁路投资有限公司，股权比例为3：3：3：1。公司作为京津冀城际铁路项目的业主，承担规划、投融资、建设、运营管理职责。京津冀三家股比一致，没有控股方，体现了平等、合作、协同的理念。董事长也由三地轮流委派，目前公司已经搭建了约30名员工的工作团队，正在全力推进规划及试点项目报批等各项工作。（完）
我来自TD技术论坛。所谓TD就指的是我们第三代移动通信的标准，TD-SCDMA以及后续引进技术，4G的TD-LTE技术。我们这个论坛，实际上是一个政府和企业之间，企业和企业之间进行合作的平台，赛灵思是我们高级的会员。TD-SCDMA是我们中国自主提出的，并获得了国际电信联盟批准的第一个国际通信的标准，我们自主创新的典范。在TD-SCDMA的业发展之初，很多知名国际厂商都摆出冷眼旁观的姿态，多是由我们中国企业完成研发的工作。在这里面我们非常高兴得到赛灵思的大力支持，一方面在系统设备方面为我们提供诸多的优势，包括技术和成长方面的优势，加快了TD-SCDMA的系统设备的研发，使得TD-SCDMA的技术得到了印证，更加快了整个通信系统的构建，技术试验以及产业化的发展。另一方面在终端芯片方面。当时所有的终端芯片厂商在汇报的时候遇到了一个重要的节点，即FPGA验证和开发的时间节点。赛灵思的FPGA技术为我们终端芯片的研发提供了一个非常有利的工具。我们不仅省去了很多流片的费用，而且还规避了很多流片带来的风险和巨大的信息投入。今天，TD-S白癜风怎样治疗CDMA已经使用了很长时间，到今年年底的话，我们TD-SCDMA的用户将会会超过5000万。我相信我们TD-SCDMA的制造商们都不会忘记赛灵思在TD-SCDMA最困难的时候与我们的帮助。我们也相信治疗白癜风的特效药TD-SCDMA市场应用的成功，也会为赛灵思带来更大商业上的利益。
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为推动股份合作公司改革发展，增强其发展动力和活力，促进股份合作公司强化管理和转型发展，龙岗区制订了《龙岗区股份合作公司试点改革工作总体实施方案》。此次试点改革工作从2013年10月8日起，到2015年1月29日止。龙岗区高度重视此项工作，成立区股份合作公司试点改革领导小组，负责统筹推进，保障工作落实到位。试点改革拟选择9家股份合作公司开展，分为综合改革、转型发展、规范监管、政企社企分开、股权改革5类。
连廊建设：项目过大难实施而搁置
不过，能够成功上市的毕竟仍然是少数，更多的芯片设计公司则可能“无米下锅”。因此，产业的进一步融合、核心竞争力的提升才是中国半导体产业发展的出路。实际上，中国“芯”的成长道路完全可以借鉴韩国、日本的经验，走“产业带IC设计发展”的道路。也就说说，在中国电子消费也、通讯业、计算机等产业日渐成熟之际，中国芯片公司完全可以依赖大型系统厂商(OEM)支持独霸一方。